Wir empfehlen einen Getriebeölwechsel Intervall von 40.000km bei Fahrzeugen mit Wechselbaren Filter. Bei vielen Fahrzeugen mit Frontantrieb ist der Ölfilter integriert und liegt meist an der Ölpumpe. Dieser ist ohne vorherige Montage und Zerlegung des Getriebes nicht ersetzbar. Hier empfehlen wir einen Wechselintervall von 20.000km. Wenn Sie sich an die von uns empfohlenen Ölwechselintervalle halten und sich einen Zusatzkühler montieren lassen, können Sie sich auf eine längere Lebensdauer des Automatikgetriebes freuen. Ein Getriebeölwechsel oder eine Getriebeölspülung mit Filter repariert ein Automatikgetriebe jedoch in keinem Fall.

• Reparatur von Automatikgetrieben inkl. Ersatz sämtlicher Verschleißteile wie Lamellen, Bremsbändern, Kupplungen, Planetensätzen, Dichtungen und Filtern.
• Ein- und Ausbau von Getrieben, welches natürlich auch die Kontrolle sämtlicher Anbauteile wie zu Beispiel Antriebe, Achse oder Bremse beinhaltet. Eventuelle Zusatzkosten die hierdurch anfallen können, werden dann besprochen.
• Reparatur von Schaltgetrieben.

Bei uns bedeutet Instandsetzung von Getrieben, dass jedes Automatikgetriebe einen Wandler und ein Schaltschiebegehäuse enthält, welche zu jeder Überholung dazugehören. Wenn Sie sich an die von uns empfohlenen Ölwechselintervalle für Ihr Getriebe halten und sich dazu einen Zusatzkühler montieren lassen, können Sie sich auf eine längere Lebensdauer des Automatikgetriebes freuen.

Um eine bestmögliche Kühlung des Automatikgetriebes zu gewährleisten empfehlen wir die Montage eines Zusatzkühlers. Dieser wird vor den Klimakühler montiert und mit Leitungen zum Getriebe verbunden. Somit gelangt die Außentemperatur an den Kühler und gewährleistet eine effektivere Kühlung. Ein Glykolschaden (Wasserschaden) ist hiermit ausgeschlossen. Dies kann zu einer verminderten Kühlleistung der Klimaanlage führen, im Rahmen der Serviceintervalle bei Klimaanlagen, wird dies jedoch kaum spürbar für den Fahrer sein.